NBOX CVTフルード交換
２０１７年４月９日 ２３０１８ｋｍ
ＮＢＯＸのＣＶＴフルードを交換しました。
新車で購入から５年目です。
使用したオイルは指定の「Honda(ホンダ) マルチマチックフルード ウルトラ HMMF 4L」
ＡＭＡＺＯＮで４８５６円でした。
ＣＶＴオイルの測り方、入れる場所などは事前にＨＯＮＤＡに行って直接メカニックの方に教えてもらいました。
非常に親切でした。
オイルレベルのチェックは、ネット情報ではＦＩＴは「○○度から○○度で測る」と温度管理が必要なようですが、ＮＢＯＸはＨＯＴの状態ならよいとのことです。
①左前のタイヤハウスの泥よけを外します。（ハンドルを左いっぱいにきって止めておけば作業できます。）
泥よけのクリップの真ん中をマイナスドライバーでこじって引き出せば外れます。３か所あります。
②ドレンボルトを回してオイルを抜きます。
３／８のラチェットで外れます。非常に固かったです。
完全に抜けたら締めましょう。
③エンジンルームのからオイルを入れます。
エアクリボックス下の、この逆Ｕ字をラジペンで引っ張り、ホース、じょうごを連結してオイルをジョッキで入れます。
キャップに「ＨＭＭＦ」と記載があるので場所は間違いませんね。（ピンぼけですが）
④左前タイヤハウスに戻り、ドレンプラグの上のレベルゲージで量を測り、上下の穴の間まで入っているのを確認します。
その後、エンジンを始動し、Ｐ→Ｒ→Ｎ→Ｄ→Ｌ→Ｄ→Ｎ→Ｒ→Ｐ・・・と数回繰り返します。
私は５往復やりました。
⑤エンジンを止めて再度、レベルゲージでオイル量を測り、減っていれば補充し、上下の穴の間になっていれば、ちょっと走ってオイルを温め、エンジンを止めてレベルゲージで量を測ります。
オイルの量はＨＯＴで測るので、走った後にレベルゲージで適量を確認しなければなりません。
意外と減っている（ＣＶＴ内に回っている？）もので、走っては測って、入れて、走っては測って、入れてと３回くらいやっていいとろで終了しました。
上り坂を低速でちびちび上っていると振動しているような気がしておりましたがなくなったような・・・。
２０１７年５月５日
車検整備中にドレンボルトから油漏れがあり、ＨＯＮＤＡの部品部に行って
「ワッシャー、ドレンプラグ１ ９０４７１－ＰＸ４－０００」を購入、交換。１２０円（税抜）
