スクーピー リアブレーキカム グリスアップ

２０１４年７月５日　８０４７ｋｍ

スクーピーの左ブレーキレバーを握って止まると、レバーが完全には戻らず少しブレーキがかかった状態となります。

走り出すと「パンッ」という感じで戻って、ブレーキを引きずっているという感じはありません。

 

右ブレーキでは症状が出ないので、リアのブレーキ周りに原因があると想定。
ブレーキシューとバックプレートの干渉（開放した結果構造上当たりません）、カムの動きが渋いと思われ、早速開放。

 

まずは、ホイールを外すためマフラーを外します。

車体下２本のナットとステー２本のボルトを外します。

 

 

上の４本を外して揺すればマフラーが外れます。

次にホイールのナットを外します。
サイズは２２ｍｍで正ネジですが、固いうえに共回りするため、メガネレンチをかけて左ブレーキレバーを握り、足でレンチを蹴るのがいいと思います。

 

 

ブレーキシューを外します（外れた写真）

 

ここでリアブレーキの調整用ナットを緩め、リアアームにあるスプリングを外しておくと楽です。

ブレーキアームとカムを留めているボルトを外します。

ここでアームとカムの噛み合い部にはスプラインが切ってあり、元の位置に戻せるか分かりませんが外しました。

 

よく分からない三角様のものとワッシャー風のものが一緒に外れます（下の写真の○部分）
マイナスドライバーでコジったり、ロッキングプライヤーで引っ張ったりして、ようやくカムが外れました。

 

 

カムを掃除してグリスアップし、元の通りに組み付けますが、アームとカムの噛み合いを適正な位置に戻すため、ブレーキシューを取り付けカムをフリーの状態にします。
そのままの角度でアームを取り付け、アームスプリングを取り付ければある程度いい位置にくると思います。
（最初、カムとアームを勘で付けましたがブレーキシューが開いた状態となりホイールが入りませんでした。）

 

後は逆の手順で取り付け、最後に調整ネジで調整して終了です。

外すときには固かったカムがグリスアップ後はスムーズになり、不具合も解消されましたので、これが原因であったと思います。

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２０１７年５月２７日　１４２８８ｋｍ

リアブレーキが固着気味だったのでブレーキカムだろうと予想し、グリスアップしました。

カムを外して軸部分をサンドペーパーの８０番で磨き、ウレアグリスを塗布しました。

ついでに穴側もサンドペーパーかけてグリスアップ。

もちろんスルスルのよいタッチになりました。

前回整備から２年１０か月、６２４１ｋｍです。